Морская логистика · регуляторика · инфраструктураоткрыт · отсчёт идёт
Береговое электропитание судов в ЕС: норма опережает причалы
ЕС обязал контейнеровозы и пассажирские суда свыше 5000 GT с 2030 года подключаться к береговому электропитанию в портах TEN-T — но к середине 2025 оснащено лишь ~20% нужных подключений. Разрыв между жёсткой нормой и реальной стройкой виден заранее.
«В календарном 2030 году в портах TEN-T ЕС менее 90% судозаходов обязанных судов свыше 5000 GT будут обслужены береговым электропитанием — цель AFIR (90% судозаходов к 2030) не достигнута в год вступления нормы». Промежуточно: к началу 2027 оснащено не более 50% подключений.
Отсчёт идёт · горизонт разрешение ~2031-03 (отчётность ЕС за 2030)
Сигналысила: высокая
регуляторика · FuelEU 2023/1805 + AFIR, штраф €1.50/кВт·чрынок · ~20% подключений (TT Club и T&E, незав. замеры)капитал · €600 млн AFIF на 24 порта (EC, 2025)
оговорка: норму могут «размыть» исключениями FuelEU — тогда 90% достигаются на бумаге, не железом. Индикатор меряем по фактическому подключению, не по post-exemption-комплаенсу.